Qu'est-ce que la laitance ? Pourquoi il faut enlever la surface farineuse

Si vous venez de couler un nouveau sol en béton, il est probablement parfait. Il est lisse, gris clair et ressemble à du verre au toucher.

Malheureusement, cette surface lisse n'est pas du béton. C'est de la laitance. Et si vous peignez directement par-dessus, votre sol va s'abîmer. Nous voyons trop souvent cette erreur.

La laitance est le tueur silencieux des sols en résine. C'est la raison numéro un pour laquelle nous voyons de tout nouveaux revêtements de sol époxy se décoller par plaques en moins de six mois.

Pour comprendre pourquoi, vous devez examiner ce qui se passe lorsque le béton durcit.

Qu'est-ce que la laitance exactement ?

Le béton est un mélange de granulats lourds (pierres), de sable, de ciment et d'eau. Lorsque le béton frais est coulé et taloché, les pierres lourdes coulent au fond. Pendant ce temps, l'excès d'eau et les fines particules de ciment remontent à la surface.

Lorsque l'eau s'évapore, elle laisse derrière elle une fine couche laiteuse de ciment faible à la surface. C'est la laitance.

• Épaisseur : Généralement de 0,5 mm à 2 mm

• Résistance : Très faible et cassante

Le piège du "ruban adhésif"

Voici pourquoi la laitance est si dangereuse : elle semble solide. Si vous appliquez une peinture de sol industrielle haute résistance sur la laitance, la peinture y adhérera parfaitement. Le lien est fort.

Mais, lorsque vous conduisez une voiture sur cette peinture, la contrainte traverse le revêtement et frappe le béton. Parce que la laitance est faible, elle se détache de la dalle principale. La peinture n'a pas échoué - c'est la surface du béton qui a échoué. Lorsque vous décollez le morceau de peinture, regardez son dos. Vous verrez une fine couche de poussière grise collée à la résine. C'est la laitance qui s'est arrachée.

Comment tester la laitance (Le test du grattage)

Vous n'avez pas besoin d'une blouse de laboratoire pour la trouver. Il vous suffit d'une clé ou d'un tournevis.

Trouvez un coin discret du sol et grattez fermement la surface.

• Si vous la grattez facilement et qu'elle produit une fine poudre blanche : vous avez de la laitance. Elle est trop molle pour être peinte.

• Si le métal laisse une marque grise mais ne creuse pas le sol : vous avez une surface dure et saine (ou un durcisseur a été appliqué).

Comment enlever la laitance

Vous ne pouvez pas balayer ou aspirer la laitance. Elle fait physiquement partie du sol. Vous devez l'enlever pour exposer l'agrégat solide en dessous.

Option 1 : Décapage à l'acide (La méthode DIY)

Pour les garages résidentiels, le décapage à l'acide est souvent suffisant pour dissoudre la couche de ciment faible.

• Note : Vous devez utiliser une brosse dure pour frotter l'acide pendant qu'il pétille. Si vous le versez et le laissez simplement, il ne pénétrera pas assez profondément.

Option 2 : Ponçage mécanique (La méthode pro)

Pour les entrepôts commerciaux ou les sols d'usine, l'acide est trop risqué. Vous avez besoin du ponçage au diamant. Une ponceuse de sol décape physiquement les 1 à 2 mm supérieurs de la surface. Cela garantit que la laitance est éliminée et laisse un profil "clé" dans lequel votre apprêt époxy peut s'ancrer.

Conclusion

Peindre du béton neuf demande de la patience. Vous devez généralement attendre au moins 28 jours pour que le béton frais durcisse, puis vous devez enlever la couche de surface.

Ne tombez pas dans le piège d'un sol "lisse". Si vous voulez que votre peinture tienne des années, vous devez vous attaquer au vrai béton.

Une fois la laitance éliminée et la poussière aspirée, scellez immédiatement cette surface fraîche avec notre apprêt et scellant polyuréthane.